01/ 06
La première gelée a servi de test. La batterie a conservé 82 % à moins quatre degrés, et la dernière montée vers la crête ne s'est pas transformée en négociation.
3 200 kmSentiers d'hiver14 mois
Marta K.
Kraków · X3000 MAX
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Journaux de bord
Six personnes, six hivers
Pas une moyenne d'étoiles. Six cyclistes qui ont eu le vélo assez longtemps pour que la nouveauté s'estompe, et qui le conduisent toujours un mardi de février.
4.8 / 52 140 avis vérifiés
02/ 06
La même boucle en forêt deux fois par semaine pendant deux ans, principalement sous la pluie. Plaquettes et chaîne — voilà la liste.
5 800 kmDeux fois par semaine2 ans
Mikkel R.
Aarhus · X3000 MAX
03/ 06
La montée au-dessus de la ville décidait autrefois si je roulais ou non. Maintenant, c'est juste l'échauffement.
2 400 kmAscensions matinales10 mois
Camille D.
Lyon · X3000 MAX
04/ 06
Boue du Peak District chaque week-end, et il vit dehors sans protection. Un roulement de moteur a lâché au neuvième mois — réparé sous garantie, de retour en une semaine.
4 100 kmLaissé à l'extérieur18 mois
Tom H.
Manchester · X3000 MAX
05/ 06
L'air salin ronge tout ici. Dix-huit mois sur les sentiers côtiers et le cadre semble toujours comme neuf, comme au magasin.
6 700 kmCôtier18 mois
Inês M.
Porto · X3000 MAX
06/ 06
Je rentre du magasin à onze heures du soir, dans le noir, sur du gravier. L'éclairage est la raison pour laquelle j'ai arrêté de prendre le chemin le plus long.
1 900 kmGravel de nuit7 mois
Andreas W.
Innsbruck · Trail 140
Ridden, not photographed
What it looks like after six months
JonasCycliste · Rotterdam
VTT Pays-BasYouTube · 84k abonnés
EmmaCycliste · Ardennes
BramCycliste · Anvers
Fietsen WeekbladPresse · presse écrite + web
Before you decide
The things people ask us before they order
Jusqu'où ira-t-il vraiment ?
L'autonomie indiquée sur la fiche est mesurée à 25 °C dans le mode d'assistance le plus bas. En hiver, sur des collines, avec un cycliste plus lourd, prévoyez 60 à 70 % de cette valeur.
Combien de temps prend la livraison ?
Deux à quatre jours ouvrés pour l'Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique ; cinq à sept pour le reste de l'UE. Il est expédié depuis Venlo, il n'y a donc pas de formulaire de douane ni de droits d'importation.
Arrive-t-il assemblé ?
Assemblé à 85 %. Vous installez la roue avant, le guidon et les pédales — environ 20 minutes avec les outils fournis dans la boîte.
Ai-je besoin d'un permis ou d'une assurance ?
Non. Ce sont des vélos à assistance électrique de 25 km/h, que la législation européenne traite comme des vélos : pas de plaque, pas de permis, pas d'assurance.
Que se passe-t-il en cas de panne ?
Deux ans sur le cadre, un an sur le moteur et la batterie. Les pièces de rechange sont expédiées depuis le même entrepôt, donc une pièce défectueuse ne signifie pas renvoyer tout le vélo.
Puis-je d'abord en essayer un ?
Les essais ont lieu chaque samedi à Venlo, et chaque commande dispose de 14 jours pour changer d'avis — essayez-le, et renvoyez-le à vos frais si ce n'est pas le bon vélo.
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